Franco Colapinto terminó décimo cuarto en el Gran Premio de Países Bajos, pero la carrera en Zandvoort quedó marcada por una sanción que lo hundió en la clasificación y desató su frustración por radio. El piloto argentino de 23 años tuvo que lidiar con una penalización de pase y siga que recibió tempranamente, cuando aún buscaba encontrar ritmo en el circuito neerlandés con su Alpine A526.
Todo se complicó desde el primer momento. Tras el accidente de Max Verstappen que provocó la bandera roja en la vuelta inicial, los comisarios de la FIA determinaron que Colapinto había realizado un sobrepaso sobre Yuki Tsunoda bajo bandera amarilla. La sanción llegó por radio de su ingeniero Stuart Barlow mientras Franco marchaba noveno. La reacción del bonaerense fue inmediata: "¿Qué? ¿Estás seguro?", preguntó incrédulo. Cuando Barlow confirmó la decisión, Colapinto no pudo contener su enojo: "¿Pero, qué se supone que deba hacer ahí? ¡No hice nada!". Su ingeniero intentó calmar los ánimos: "Lo sé, amigo, es muy duro. Intentemos concentrarnos y ver qué podemos salvar". También le informó que Arvid Lindblad, de Racing Bulls, había recibido la misma sanción.
El paso por boxes para cumplir la penalización fue devastador para las aspiraciones de Franco. Lo dejó en el vigésimo puesto, el último de los vehículos en pista, obligándolo a una remontada de 72 vueltas en el circuito holandés. Durante toda la carrera tuvo que pelear para recuperar posiciones, sin poder encontrar el ritmo que había mostrado en la clasificación del sábado, cuando llegó hasta la Q2 y largó decimocuarto.
El único momento de alivio llegó sobre el final de la competencia. Un toque entre Carlos Sainz y Alexander Albon, sus compañeros en Williams, le permitió al argentino avanzar algunos lugares. Colapinto no dejó pasar la oportunidad de bromear por radio: "Buen trabajo en equipo". Barlow respondió con sobriedad: "Sí, muy impresionante". Ya con la bandera a cuadros, cuando cruzó la meta en la posición 14, su ingeniero le comunicó que además del pase y siga, los comisarios habían añadido 10 segundos de penalización adicional por la misma infracción de banderas amarillas.
Barlow aprovechó para hacer un balance final de la jornada. Reconoció que la clasificación había sido positiva y que el ritmo en carrera no acompañó ese rendimiento. Como referencia, mencionó que Pierre Gasly, su compañero en Alpine, había terminado décimo, lo que demostraba lo que era posible lograr. Con la vista ya puesta en Monza, cerró diciendo: "Sabemos lo que es posible y lo que se nos viene en el camino". Colapinto respondió brevemente: "Copiado. Sí, perdón por lo de la vuelta 1".
La FIA le sumó tres puntos de penalización en su súper licencia por no respetar las banderas amarillas: dos por el incidente con Tsunoda y uno más por el toque entre los pilotos de Williams. Franco ya acumula cuatro puntos en el período anual, considerando la sanción que recibió en Barcelona. Si llega a 12 unidades en el mismo período, será suspendido por una fecha. La carrera fue ganada por Lando Norris con su McLaren, dejando atrás a Kimi Antonelli y George Russell en Mercedes.
📻 | La radio de Franco Colapinto con Stuart, su ingeniero!
— FC43 (@dailycolapinto) August 23, 2026
“¿Pero que se supone que tengo que hacer ahi? No puedo hacer nada” 😮💨 pic.twitter.com/dfgcur72U9
