Franco Colapinto cerró el viernes en Silverstone con más preocupaciones que esperanzas. El pilarense tuvo un viernes agridulce en el Gran Premio de Gran Bretaña: después de mostrar un prometedor 11° puesto en la única práctica libre, no pudo sostener ese ritmo cuando llegó la hora de la verdad en la clasificación para la Sprint. Terminó 14° y quedó afuera de la Q3, reconociendo que el comportamiento del auto cambió radicalmente entre sesiones.
"Fue un día difícil. En la práctica libre fue un poco mejor, el auto se sentía un poquito más estable que en la qualy, donde fue muy mal. Patinaba mucho, el auto iba bastante de costado, no era nada estable. Fue un día difícil, que costó bastante", confesó el argentino con frustración tras bajar del monoplaza.
El contraste entre ambas tandas fue brutal. Durante el entrenamiento, Colapinto había exhibido un ritmo competitivo montando neumáticos medios, ubicándose prácticamente en zona de puntos. Pero cuando llegó el momento de exprimir el compuesto blando en la qualy, el A526 volvió a mostrar los mismos problemas que ya le vienen complicando la vida al equipo francés en las últimas carreras. El auto se volvió impredecible, inestable, un verdadero puñado de dificultades sobre cuatro ruedas.
El pilarense fue directo al punto débil: la pérdida de grip en el tren trasero fue el principal culpable del desastre en la clasificación. Alpine tendrá que trabajar contrarreloj durante la noche para solucionar este inconveniente antes de que vuelva la acción el sábado. "Hay que entender hoy a la noche por qué perdí tanto grip atrás en la qualy e intentar estar mejor en la qualy de mañana", expresó Colapinto, dejando clara la urgencia del trabajo que viene.
El resultado fue otro golpe para Alpine. Colapinto largará 14° en la Sprint de este sábado, mientras que su compañero Pierre Gasly saldrá desde el 11°. Ambos quedaron fuera de la definición, con Lewis Hamilton y Ferrari llevándose la minipole. Después del paso decepcionante por Austria, la escudería francesa esperaba dar un salto de calidad en uno de los circuitos más exigentes del calendario, pero por ahora sigue sin encontrar respuestas. Lo urgente ahora es recuperar la estabilidad del auto y llegar en mejores condiciones a la clasificación del sábado, que será la que defina la grilla para la carrera principal del domingo.
La actividad en el mítico circuito británico continúa este sábado con la Sprint a 17 vueltas desde las 8 de la mañana. Luego, a las 12, se disputará la clasificación para el Gran Premio. El domingo, la novena fecha del Mundial tendrá su carrera principal a 52 giros desde las 11, con transmisión en vivo por Disney+ Premium.
